台北市政府工務局新建工程處於9月6日在新生南路一段仁愛路口公車專用道，舉辦「半剛性鋪面技術交流施工觀摩會」，並邀請日本鹿島道路株式會社專家到場示範。市府表示透過交流活動，希望引進新工法，為道路品質升級注入新動能。

新工處維護科科長羅馨宜指出，半剛性鋪面採用多孔隙瀝青混凝土作為基層，再灌入水泥漿或特殊膠結料，使路面兼具瀝青的彈性與水泥的強度。與傳統鋪面相比，此工法更耐用，能減少裂縫、車轍與坑洞，延長道路壽命，並降低後續維護次數。

觀摩會中，日本專家示範灌漿、滲透與整平等施工流程，並強調瀝青孔隙率、材料流度試驗與震動滾壓等環節須嚴格把關，施工完成後也需給予足夠養護時間，避免縮短使用壽命。此外，施工應避開雨天或地面潮濕狀況，並加強接縫及邊緣的填實。

羅馨宜表示，台北市將持續進行測試與評估，如效果良好未來有望逐步推廣，期望藉此提升用路安全與行車順暢，打造更耐久且永續的道路環境。

施工完成照。（圖／臺北市政府工務局新建工程處）