近年來的高雄，真的是「不講武德」。從接連引進國際級演唱會、吸引重量級卡司南下開唱，到越來越多國際品牌、展演與文化企劃選擇落腳，高雄正以極快的速度，重新定義自己在台灣城市版圖中的位置。對在地居民而言，這不只是生活選擇變多了，也是一種「終於不用什麼都往台北跑」的切身感受；對追星族來說，高雄更像是突然火力全開般，交出一張又一張令人驚喜的成績單。

高雄La La port占地約6.2萬坪。（圖 / 翻攝三井不動產集團）

而就在大家逐漸習慣高雄成為大型活動與文化焦點的同時，日商三井集團正式宣布，旗下指標性商場「Mitsui Shopping Park La La port」，將於 2026 年在高雄鳳山開幕。這不只是高雄首座 LaLaport，更被市場定位為「升級版」的全新型態，從規模、內容到城市角色定位來看，各方面都展現出三井集團與高雄市政府的高度企圖心。

台灣首度引進 ARTE MUSEUM 沈浸式數位藝術館。（圖 / 翻攝三井不動產集團）

什麼是升級版 La La port？

相較於以零售為核心的傳統思維，高雄 La La port 更像是一座被重新設計的「生活場域」，其中最受矚目的亮點之一，就是三井集團重磅引進、風靡全球的沉浸式數位藝術美術館 ARTE MUSEUM。ARTE MUSEUM 是由韓國頂尖數位設計公司 d’strict 打造，以「永恆的自然」為創作主軸，透過巨型 LED 影像、環繞式音響、5D氣味設計與細膩的空間敘事，構築出超越現實尺度的感官體驗。這樣的模式能讓觀眾不只是「看展」，而是被包覆在海浪、花海、星空與光影之中，彷彿短暫離開城市，進入大自然的任意門一樣。

目前僅有首爾、釜山、紐約、拉斯維加斯、杜拜等城市有設置ARTE MUSEUM。（圖 / 翻攝三井不動產集團）

ARTE MUSEUM自 2020 年於濟州島開幕以來，迅速成為全球藝術與設計迷的朝聖地，並陸續拓展至首爾、釜山、紐約、拉斯維加斯、杜拜等國際城市。d’strict 的執行長 Sean Lee 也曾公開表示，團隊注意到長期以來有大量台灣觀眾專程飛往海外參觀展覽，正因看見這股熱情的現象，才促成 ARTE MUSEUM 首度在台灣設立常設館，而高雄，正是其中最關鍵的一站。

商場鄰近衛武營藝術文化中心、建軍站藝術聚落等藝文場域。（圖 / 翻攝三井不動產集團）

為什麼是鳳山？

談到這次 La La port 的選址，許多人第一時間的疑問是「為什麼不是更熱鬧的市中心，而是鳳山？」事實上，這正是這項計畫最值得細看之處。近年城市發展已逐漸從集中式繁榮轉向區域平衡，若大型商業設施持續集中於既有熱區，雖然短期效益明顯，卻可能加劇其他行政區的人流流失。此次三井集團選擇高雄東邊的鳳山，正是基於長期城市發展的策略考量，希望讓商業能量成為帶動區域再生的引擎，而非只強化既有核心。

未來高雄捷運黃線，將能直接到達高雄La La port商場。（圖 / 翻攝維基百科）

此外，鳳山周邊本就擁有深厚的文化與公共建設基礎。包含衛武營國家藝術文化中心、建軍站藝術聚落等藝文場域，使這一帶具備明確的文化輪廓；在交通層面則鄰近高雄捷運橘線「鳳山西站」，未來還可銜接正在興建中的捷運黃線，形成更完整的轉乘網絡，大幅提升跨區移動的便利性。

回顧三井集團過去在台灣的佈局，無論是林口、台中，或南港的 La La port，都不只是購物空間，而是逐步改變周邊居民的生活半徑與消費習慣。高雄 La La port 的出現，預期也將帶來從品牌進駐、就業機會，到藝文活動與觀光動線重組的連鎖效應。對高雄人來說，這不只是假日多一個好去處的所在，而是一種生活節奏的再定義，讓在地民眾週末不必離開城市，就能同時滿足購物、看展、看表演與放鬆的需求，這也迎合了三井對高雄 La La port 的期待。